央企并购重组“大戏”临近高潮

距离中国南车、中国北车合并获国资委批准已经一年有余，央企重组大剧也不断走向精彩。今年以来，又有中国中材集团和中建材集团重组，中远集团、中国海运集团重组整合成立中国远洋海运集团，中国国旅集团与港中旅集团重组等案例，显示出围绕提质增效这一主要目标，不断进行资源整合，提升竞争力的特征。

中央企业多数处在关系国家安全、国民经济命脉和国计民生的重要行业关键领域，中央企业的发展对于国民经济可持续发展具有十分重要的作用。有关数据显示，2003年到2011年间，中央企业经历了快速发展、高速增长的黄金期，总资产、营业收入、利润和税收年均分别增长15.2%、17.4%、14.7%和17.8%。但是进入2012年以后，尤其是2015年以来，国内外经济形势更加严峻，各种周期性、结构性、突发性的因素明显增多，并且相互交织叠加在一起，给央企稳增长、提效益带来了前所未有的困难。

针对这一现实情况，国资委贯彻落实国务院决策部署，积极推动中央企业以经济效益为中心，以深化国有企业改革为动力，以创新驱动为引领，以强化管理为基础，以调结构、转方式、促升级为主线，提出完善供给结构，优化资源配置，退出低效领域，大力推动双创，统筹市场资源，提升管理降本增效，细化实化改革措施等七方面工作，力争今明两年遏制住中央企业效益下滑势头，实现央企经济效益稳步增长的目标。

不久前，国务院国资委、国家发改委、人社部联合召开发布会对外披露，经国务院国有企业改革领导小组研究决定开展国企改革十项改革试点，中央企业兼并重组恰是其中之一。国务院国资委副主任张喜武在介绍2016年深化国有企业改革九项重点任务时谈到，推动中央企业重组调整，压缩管理层级和法人层级，优化国有企业结构布局是九项重点任务之一。

由此可以预期，后续以资源整合为方向的央企重组将会继续贯穿全年，同时，供给侧改革将成为央企整合的指导思想，央企的产业布局调整进度将加快，并购重组将成为央企改革的主要途径，强强联合、拆分重组、混合参股、关停并转等多种方式的并购重组案例将持续涌现。