天府国际机场环评已获批 拟于2019年左右投运

拟于2019年左右投运，2025年旅客吞吐量达4000万人次成都新机场的建设进度如何？3月2日，华西都市报客户端记者从四川省环保厅获悉，“成都新机场环境影响报告书”已得到环保部批复，这意味着，成都距离称为中西部唯一一座、中国第三座拥有双机场的城市又近了一步。据了解，新机场位于四川省资阳市简阳市，为新建区域枢纽机场，设计目标2025年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降34万架次。相比成都新机场这一称呼，市民们更为熟悉的，是天府国际机场。新建三条跑道每年飞机起降34万架次“新机场会是什么样子？”21岁的简阳籍大学生周曼喜欢到草池镇的观景平台上，看着几公里外福田等乡镇想象。眼下，新机场的环境影响报告书得到了环保局的批复。批复文件显示，成都天府国际机场位于四川省资阳市简阳市，为新建区域枢纽机场，飞行区等级4F，这是最高级别的机场，可以起降各种大型飞机。机场的设计目标为2025年旅客年吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降34万架次。在机场建设方面，飞行区将新建三条跑道及相应等级的滑行道系统。航站区新建航站楼60万平方米，150个站坪机位，停车面积21.6万平方米。严控噪声影响部分居民点将整体搬迁华西都市报记者了解到，成都天府国际机场有望在2019年投入使用，对此，周曼担忧，“挨着机场的这些乡镇，不是会被噪音环绕了吗？”事实上，在批复文件中，严格控制飞机噪声影响是新机场建设中首当其冲要做好的工作。根据环境影响报告书噪声预测结果，将根据预测噪声值的不同做出应对措施。其中，对预测噪声值超过80分贝的长沟铺、三重堂、余家湾等40处居民点，将进行整体搬迁；对预测噪声值在75分贝至80分贝之间的干柏树、火烧桥、干湾等65处居民点，将全部采取隔声窗措施；对预测噪声值超过75分贝的石包村小学、保卫村小学、金山村小学等3所学校进行搬迁，对预测噪声值在70分贝至75分贝之间的镇金初中、君桥村小、石梁村小等12所学校及芦葭镇卫生院采取隔声防护措施。同时，机场油库油泵棚靠近南厂界一侧将设置隔声量不小于10分贝的隔声屏障；机场试车坪设置长200米、高3.5米的隔声围墙。铁路专用线两侧30米内禁止新建居民住宅、学校和医院等振动敏感建筑物。除了搬迁、隔离和设置隔声屏障，在噪声源头的管控上，将严格控制飞机起降经过简阳城区的架次，减少对简阳市城区的噪声影响。此外，批复文件还提到在机场建设中，会做好机场鸟情监测和鸟类调查，合理优化飞行程序和机场夜间灯光设计等，减缓对鸟类的不利影响。相关链接成都双流国际机场将进行扩能改造成都市规划局相关负责人此前表示，成都规划建设国际性区域航空枢纽。一方面加快推进天府国际机场建设，到2019年左右建成投运。另一方面加快实施双流国际机场扩能改造工程，增设滑行道、停机位、候机厅等设施，到2020年形成年客运6000万人次的能力，保证新机场投运前，成都航空第四城的称号、航空枢纽地位得以持续巩固。目前双流国际机场扩能改造的规划方案已经完成，建设指挥部即将成立，2016年内基本改造完工。华西都市报记者 杜江茜