两江新区极核作用带动重庆成都经济

　　为了应对经济全球化大背景下的国际金融危机，加快推进实施西部大开发战略，国家在西部地区先后布局2大国家战略，2010年5月5日，国务院批复设立重庆两江新区，一年后的2011年5月5日，国务院批复《成渝经济区区域规划》。经过两三年的互动发展，两江新区正在发挥重要的极核作用，重庆成都城市群正在崛起为中国经济第四极。

　　环渝经济圈合作持续升级。2012年5月，两江新区与四川达州市签订《共同推进经济发展合作框架协议》，合作深入到发展规划层面，从经济社会发展规划的顶层设计上融合双方的发展方向，充分利用双方发展优势，全面展开互利合作。

　　工业主导产业良性互动。两江新区重点打造的汽车、电子信息、高端装备、通用航空、生物医药均有重大项目入驻，上汽通用整车、京东方8.5代线面板项目落地，为重庆成都城市群产业崛起增添了动力，尤其是重庆成都城市群规划的民用航空产业已在两江新区落地开花，皮拉图斯、恩斯特龙飞机强势入驻。

　　要素集聚能力明显增强。重庆港成为内陆首个中欧安全智能贸易试点口岸，两江新区两路寸滩保税港区和西永综合保税区围网运行。2011年3月，由重庆出发，连接哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡的“渝新欧”铁路大通道正式开行，形成中国与欧洲的新丝绸之路。随着“渝新欧”“五定班列”的常态化运行，重庆将成为西部地区对欧商品的集散中心，物流贸易将辐射整个成渝经济区，大幅度提升成渝经济区的对外开放水平。

　　市场腹地优势凸显。重庆成都城市群规划范围包括重庆31个区县以及四川15个市，区域面积达到20.6万人，常驻人口超过9000万，拥有重庆、成都2个特大城市，随着交通的改善，商品在区域间快速流动，形成庞大的内需市场，对区域经济快速壮大提供强劲的支持力量。

　　两江新区经济总量2年翻一番，累计招商项目合同投资近4600亿元，2012年进出口总额达到213亿美元，增长2倍，实际利用外资超过30亿美元，极核效应日益凸显。重庆经济增长领跑西部，位居全国前列，重庆、成都双引擎作用进一步彰显，重庆成都城市群整体崛起，带动中西部地区经济增长率明显高于东部地区，西部大开发进程大大提速。