江津实现半小时达主城核心圈 交通便利

　　6月26日，江津鼎山长江大桥建成正式通车，记者一行从江津几江城区出发，经鼎山长江大桥，穿过打雷嘴隧道，5分钟就到达九龙坡区的西彭组团，仅需半小时就到重庆主城核心区。这进一步缩短了江津与重庆主城的时空距离，但这种改变不仅仅是交通。它的建成通车，必将进一步拉近江津与主城的距离，有利于江津在建设现代化大城市的进程中，主动融入主城，实现对重庆特大城市功能和产业的承接。

　　交通：打通了多条连接主城的通道

　　在江津鼎山长江大桥通车以前，江津还打通了多条连接主城的通道。除早期建成通车的成渝高速公路走马互通立交外，江津还建成了双福至九龙坡区九龙园区C区的九江大道，从而把江津北大门——双福园区推到了融入主城的最前沿；2009年底，途经江津的重庆外环高速公路和渝泸高速公路一期工程建成通车，使江津搭上了连接外环、融入主城的快车道；2010年，江津还建成滨江新城德感片区连接外环与九龙坡区西彭组团的西江大道，这也是横贯滨江新城东西方向的“中央大道”。

　　随着鼎山长江大桥的建成通车，江津与主城之间已经形成了四通八达的交通网络。在这个网络中，鼎山长江大桥是离主城最近、最快的一条。因此，它的建成通车，必将进一步拉近江津与主城的距离，有利于江津在建设现代化大城市的进程中，主动对接主城，实现对重庆特大城市功能和产业的承接。

　　另外，鼎山长江大桥的建成通车，对于完善重庆外环交通网络也有重要意义，该桥不仅与西彭工业园直接相连，还通过外环高速与白市驿、高新区组团以及西永大学城组团对接，可使江津在“联动周边”、推进主城西部片区发展上发挥更大作用。

　　生活：“主城上班 住在江津”不再是梦想

　　刘光明在重庆一家企业做管理，妻子在江津一家事业单位上班，这几年两人一直过着聚少离多的日子。现在刘光明在考虑在江津买套房子，就算是在主城上班，每天来回都划算。“江津房价比主城低好几千！关键是环境和空气相当好。

　　“鼎山长江大桥通车，必将吸引更多的主城市民到江津购房置业，对江津房地产市场而言，必将是一个很好的机遇！”重庆祥瑞房地产集团董事长邹勇坦言，“主城上班，住在江津”将不是梦想。

　　在重庆一家IT公司供职的市民白宇，半年前受公司委派来到江津拓展市场，巧合的是，白宇的家就在九龙坡的西彭镇。然而，本以为与家只有“一江之隔”的她，在鼎山长江大桥通车前，白宇回一次家都要驱车走上20多公里，用她自己的话来说，就是饱享着“区县进城的感觉。”

　　“以前从西彭到江津要通过西江大道，还要到德感那边绕一圈，经过江津长江公路大桥才能到江津城区。现在大桥修通了可以直接从西彭上桥到江津城区了，也就5分钟左右的时间，上班好方便。”在采访中，白宇深有感触地告诉记者，有次因早上出门比较慌忙，忘记带了到江津和一个客户商签约的一份合同，快到江津城里才想起，当时心里十分着急，于是调头回家拿合同，这一来回就将近花掉了近1个小时时间，当时不是叫江津这边的朋友帮忙调解一下气氛，这笔单子肯定就签不成了。至今想起当时情况白宇还心有余悸。“这桥一通啊，不仅减少了路程，节约了时间，更少花油钱了。”鼎山大桥即将通车，白宇就算好了经济账。

　　跨江北上带动江津产业发展

　　但是，这座桥给江津带来的，远远不止这点。“大桥通了，不仅缩短了江津与主城的时空距离，更缩短了人们的心理距离，对江津招商引资，交通、物流商贸、现代农业发展都是很好的促进作用。” 江津区委常委、常务副区长、江津滨江新城管委会党委书记张晓江介绍。

　　今年年初\,江津确定了100个具有基础性、支撑性、战略性、带动性的重点项目\,成为江津产城融合发展的重要支撑。根据“一江两岸、同城发展”的城市规划\,江津将在2020年基本实现几江半岛、德感片区、滨江新城、双福、支坪的连片发展\,基本建成全市重要的先进制造业基地、全市领先的现代农业示范基地、国内知名的休闲度假旅游胜地、区域性商贸物流中心、区域性金融服务中心等“三地两中心”。