海南“互联网+航运产业链”上线一年多 促成交易3亿元

我省“互联网+航运产业链”创新项目上线一年多，促成交易3亿元

“超级船东”掌舵驶出传统“迷航”

海南日报记者罗霞

“我们想改变的是一个最古老的行业，我们处在一个最开放的年代，利用便捷的信息传递工具，促进海运业的升级，是我们这些航海人的使命。”在航运全产业链垂直电商平台“超级船东”的首页上，有这样一段话诠释着“超级船东”的诞生初衷。

“超级船东”，海南海旗网络科技有限公司主要产品，海口复兴城互联网创新创业园入驻项目，国内首家专注于沿海内贸干散货航运的电商平台，上线1年多的时间里，已成功覆盖全国70%的干散货船舶船东，并帮助他们达成了3亿元的航运交易。

一个从传统行业转型而来的互联网创业团队，正用自身的摸索实践力求突围传统航运业运作的“迷航”。

由“传统”转向“互联网+”

“传统海运业与互联网缺乏交集，但整个行业呼唤与互联网的融合。”“超级船东”运营负责人孙文近日在接受海南日报记者采访时感慨道，传统航运业运用互联网信息比较少，很多船东等行业内从业人员年龄偏大，不会上网，而破解行业发展瓶颈期待借力互联网。

在传统做法中，船东和货主去检索交易对象，往往靠电话、传真和邮件进行，速度慢，匹配效率极低，错失商机的事时有发生，为了提高成交率，唯一的办法就是靠人海战术，大量利用人工进行信息检索。而交易的随机性，导致交易对手的信用信息不透明，欺诈毁约情况更是层出不穷。加之产业链上游对物流环节的资金挤占逐年严重，流通环节企业压力巨大，苦不堪言。

在海南航运和物流圈摸爬滚打了十余年的海南海旗网络科技有限公司的主要成员们，深谙行业内在的运行规律和市场变化。这样一个传统团队，于2014年毅然从以往的货物代理、海运等传统业务中脱离出来，打造“超级船东”。

他们以国内沿海干散货航运为平台业务基础，以船期表作为入口，通过免费发布船期和货盘，辅以免费人工撮合服务，协助船东和货主达成交易。通过挖掘交易中自然沉淀的数据，甄别出优质用户，并为之提供产业链金融服务、风险管理、现金流管理、运营管理以及决策支持等增值服务。

“以往船东与货主之间隔着层层代理，其中近5成的利润均被中间代理吃掉。而现在，船东与货主之间通过‘超级船东’在网上免费发布信息沟通，节省了开支，提高了效率。”孙文说。

打破创业瓶颈

自互联网创业以来一年多的时间里，“超级船东”一路有喜有忧。

“喜”的是，去年，经过海口复兴城互联网创新创业园的实地调研、多轮筛选、审核，“超级船东”成功入驻海口复兴城互联网创新创业园，获得了免租等支持。同时，“超级船东”获得我省股权投资资金投资，成为全省首批拥有国资股东的互联网创新型企业。

“忧”在发展壮大过程中面临的多方面挑战。因为市场开拓、搭建团队等方面的开支，自2014年成立以来，海旗网络一直处于资金投入状态，“我们对发展未来充满信心，争取今年能实现收支平衡。”孙文说，在搭建团队过程中，高技术人才难求的问题比较突出，比如难招APP开发人员等。目前，“超级船东”正考虑通过在广东等地设立研发中心等方式，以解决人才瓶颈问题。

海口复兴城互联网创新创业园运营经理姚志国指出，目前海南互联网创业处在创业初期，创业企业存在比较多的问题集中在“人”和“钱”上，有待得到进一步解决。

(本报海口5月9日讯)