新增企业2.23万户 海南十二大重点产业蓬勃发展

商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者 段然/文 杨燕/图)“曾经最怕的就是海口的大热天里，一不小心走在公共汽车后面被他喷出的黑色气体，进行二次升温。现在好了，海口公交车开始走清纯路线，清洁能源化取代柴油车，为绿色出行升级体验。”市民邱小姐走在海口街头轻松的谈论着。海南正凭借着一系列低碳试点示范工作，有效推动着全省经济发展和生态文明建设的和谐共赢。

我省在“多规合一”改革试点的总体框架下，撸起袖子加油干，实现了12大重点产业的蓬勃发展。截至2016年底，这12大重点产业与2014年底相比，新增企业2.23万户，增长了50.04%;新增注册资本(金)3727.79亿元，增长了60.68%。

互联网与传统产业加速融合，“互联网+”成为产业发展新常态。我省抓住互联网经济的战略机遇，把互联网产业作为“十三五”产业发展的重中之重，力争到2020年产业规模超过1000亿元、占全省GDP比重5%以上、纳税总额达50亿元以上、信息基础设施达到全国领先水平。

在开园仅一年的海南复兴城互联网创新创业园，创客们联合办公，共同使用孵化器提供的物理办公空间和各种活动，会议、路演、培训、业务洽谈等，资源共享，大大节约了创业成本。从2015年12月开园至今，已有酷秀、超级船东、钢多多等近百家互联网创新创业企业入驻海南复兴城互联网创新创业园，直接吸纳就业1526人，一年的产值规模已达13.4亿元。

据相关负责人介绍，目前入驻复兴城的创业公司，员工总数达2026人，带动大学生就业5746人，其中园区17家企业获得海南省互联网天使投资基金投资，42家企业获得海口市互联网产业发展专项资金，16家企业获得社会资本投资将近2亿元，1家企业新三板上市，6家企业获得A轮，1家企业获得B轮。开园至今，园区企业产业规模超55亿元。2016年，复兴城互联网创新创业园入选第二批“全国青年创业示范园区”、获得了“中国乡村旅游创客示范基地”和“海南省重点互联网创新创业基地”等称号。

互联网产业的迅猛发展仅是海南重点产业发展的一个缩影。来自省工商局的数据显示，海南12大重点产业中，企业数量增幅排在前三位的是：互联网产业增长了103.60%、医疗健康产业增长了100.96%、会展业增长了89.06%;注册资本(金)增幅排名前三的是：互联网产业增长了439.32%、旅游产业增长了433.46%、医疗健康产业增长了185.30%。

记者从省工信厅获悉，2016年，有232个项目被纳入海南省互联网产业发展专项资金支持计划。其中创业平台建设与配套服务扶持、产业化项目贷款贴息、重点企业奖励、互联网创新创业活动费用扶持、个人所得税奖励，达1.7亿元;社保补贴近2500万元。被纳入省重点创新创业基地的复兴城，在此次扶持中获补贴最高，初期开办费获补贴2000万元，办公空间按比例补贴1090.79万元。

海南互联网发展存在缺少人才的尴尬。开办互联网公司有关负责人说，曾经在北京上海工作的时候，公司里具备一两年工作经验的初级程序员月薪就可达2万元左右，中高级程序员月薪3万元起步是平常事。而在海南，一般程序员月工资平均只有七八千元。

为了吸引和留住人才，省政府在住房、社保等方面给予补贴。根据《意见》，对于在国内知名互联网公司有3年以上工作经验的管理者或骨干技术人才，回琼在规划的互联网园区内企业工作，可给予3年的租房全额补贴;工作满3年后，若购买100平米100万元以内的房子，可给予50%的购房补贴;若前述人才从外省市来海南创业，按照本人或团队的实际投资额1：1的比例，给予风险投资基金扶持。

除了政策上的支持，我省各级政府也不失时机推介、招商和造势。省委省政府、海口市委市政府等主要领导均在不同场合强调，海南的生态环境和气候优势非常适合互联网产业发展和创业者前来开疆拓土。

以调控政策为抓手促进房地产市场健康发展 市民说买到好房子的几率更大了

得益于得天独厚的生态资源和环境条件，海南一直是全国人民休闲度假型置业的热门选择。去年2月份以来，省委、省政府积极贯彻落实供给侧结构性改革去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板“三去一降一补”任务，正式出台“两个暂停”房地产调控政策，加强对全省房地产市场开发与管控，明确房地产去库存任务。

政策出台后，我省各市县政府明确了房地产去库存任务和调结构方案，积极结合旅游、文化、农业等产业融合向外营销，引导企业转型新业态，多措并举激发房地产市场活力。用事实说话，我省房地产业“两个暂停”调控政策实施以来成效明显，去年全省房屋销售面积、销售额分别增长43.4%、51.6%，商品房库存减少930万平方米，去化期从45个月大幅下降到23个月，房地产市场保持健康发展。相关统计数据显示，“两个暂停”实施一年多以来，我省主要经济指标均超过年初预期目标或达到预期上限，去年GDP超4000亿元，增速达7.5%，时隔3年实现一个千亿元跨越，地方一般公共预算收入637.5亿元，同口径增长8.8%;相比之下，房地产开发投资占整个固投比重却下降了3.1个百分点，税收占比也大幅下降。

今年4月14日，省住房和城乡建设厅、省国土资源厅、中国人民银行海口中心支行联合印发了《关于限制购买多套商品住宅的通知》。该政策出台是进一步贯彻落实中央经济工作会议“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，支持合理住房需求，遏制投机性购房，打击恶意炒作、随意涨价等扰乱市场秩序的行为，稳定市场预期，促进海南房地产市场平稳健康发展。

《通知》中提出了限购、限贷、限转让、价格备案、交易资格审核以及合理安排住宅用地供应等措施，有效遏制房价过快上涨。同时各市县可结合当地实际，在《通知》基础上出台更加严格的调控政策，确保房地产市场平稳运行。

省直有关部门同步指导各市县继续深入开展房地产市场专项整治，加大对房地产开发企业和中介机构涉及虚假宣传、违法广告、囤积房源、捂盘惜售、人为制造房源紧张、哄抬房价、不明码标价、违规销售等违法违规行为的查处力度，进一步规范房地产市场秩序。

来自江苏的游客蔡女士认为，限购是对的。“我也不是第一次来海口，晚上漫步在海边，总能看到高楼耸立，小区庞大的规模，但是真正亮起灯的却没几户人家。限购来的很及时，如果不限购，对于一些真正想的人买房的人买不到，反而都让有钱人买去炒房，变相提高房价。”

海口市民曹先生也表示，限购对刚性需求者来说，更有利于买到心仪的房子，也让海南的区域价值、气候价值与它的房价更匹配，让像他一样的普通老百姓更有信心可以早日拥有自己的房子。

2015年，我省全社会物流总费用占生产总值的17.1%，比全国高0.69个百分点，比美、日、德等发达国家高出一倍左右，制约了我省经济发展;而在目前高劳动力成本和资源刚性需求上涨的背景下，降低物流成本更成了降低实体经济成本的重要途径。

在《海南省物流业降本增效专项行动实施方案(2017-2018年)》中明确提出：到2018年，全社会物流总费用占全省地区生产总值的16%以下;全省工业企业物流费用率降至8.1%左右，批发零售企业物流费用率降至7.2%左右，与全国物流成本差距进一步缩小。提出了全省促进物流业“降本增效” 七大工作26条任务，强调要建立更加开放的国际化物流市场秩序这个基本框架，建立高效顺畅的基础设施网络基础，组织协调提高物流运行效率，降低税费，扶持物流业持续发展，加强物流标准化和新技术装备应用，推动物流业与产业创新融合发展。

马村港区位于澄迈县老城镇西侧花场湾，作为省重点项目马村港区扩建三期集装箱码头工程正加快建设。按照海口港功能调整计划，马村港区将承担秀英、海甸港区转移的散杂货、集装箱、危险品等货物，并发展现代物流和临港产业功能，成为海口港未来的货运主体港区和区域物流中心。

重点项目快马加鞭，农村物流格局也初步成型。白沙县属国贫县，交通不便，信息闭塞。经过一年多的发展，白沙电商从无到有，从有到实，线上交易额逼近5000万元大关，交易订单突破22万单，交易人次突破5.3万人次，各类网店超过260家，全网合作电商平台12家，电商从业人员超过500人，辐射带动触网农户1000多人，率先在全国建立电商精准扶贫运营中心，率先在全省建立了较为完善的农村电商服务体系，农村物流的格局初步建成，积极带动贫困农户触网销售农产品，助力脱贫攻坚。在推动农产品上行的过程中，打通农村物流的关键的一环，实现每个包裹从首重9-12元降到4-6元，大大降低了成本。

据介绍，阿里巴巴旗下的菜鸟物流进驻白沙县域后，它所承载的不是抢占其他物流公司的市场，而是承接他们不愿意也无能为力发展的农村物流，实现最后一公里的打通。通过发展工业品入村，每月近2万单包裹进入白沙，其他物流企业如果不与电商企业合作，他们的物流车多数会空车返回，成本较高，由此，通过市场糅合，降低物流单价。

与此同时，帮助村民建立网店，依托电商团队，一方面做别人产品的分销，一方面做自己产品的销售，实现三个到，即外地的人能买到，产品销售有渠道，农民增收能赚到。今年三月，白沙县向民村、福才村就是通过60多家微店共同卖毛薯和地瓜，线上月销量超过6万斤，人均地瓜增收超过1000元，福才村更是更为远近闻名的网店村，全村75户有48 户开起网店。

此外，依托菜鸟物流，联合其他物流企业，共同搭建县域物流中心，打破小散乱的传统物流秩序，建立新的全县一盘棋的物流体系;打通县乡村最后一公里物流通道，村民坐享包裹送达;打响智慧物流的全新名片，通过大数据分析消费结构。白沙县物流滞后，但通过引入菜鸟物流，创建县域物流中心，打造全县物流生态体系，不但没有抢占物流市场，而且还补短板，承接乡村物流，整合市场资源，为农村电商的发展奠定基础。通过创建县域物流中心，圆通等物流企业也将区域分中心落户白沙，费用大幅降低，助力白沙农产品走出去，帮助更多农民转型触网，实现增收。

低碳出行绿色建筑改变从身边开始

自2012年海南被国家列为第二批低碳试点省以来，我省在多领域深入推进绿色、低碳试点省建设，着力探索热带岛屿特色的低碳发展新模式、新路子，取得了丰硕成果。未来的海南，将通过深化低碳试点示范等，在经济、能源、环保、交通、建筑等领域取得低碳发展新突破，实现绿色低碳崛起。

在推动低碳试点示范方面，近年来海南可谓不遗余力。一方面，海南扎实推进全国低碳试点省工作，加强顶层设计，优化能源结构，深化节能降耗，强化生态建设等。另一方面，海南启动了省内低碳城市、城镇、园区和景区等不同层次的试点工作。“一系列低碳试点示范工作，有效推动了海南经济发展和生态文明建设的和谐共赢。”省发改委有关负责人介绍。

据介绍，我省还将把低碳发展作为新常态下经济提质增效的新动力，着力推动12个重点产业发展，鼓励技术创新和低碳化技术改造，减少资源要素投入，延伸产业链，提高产品附加值，提升企业低碳竞争力;建立健全低碳发展体制机制;创建国家清洁能源示范省等。

从乘坐体验，到尾气排放，传统的柴油公交车污染城市环境的现状已经与海口城市发展理念相背离。对此，海口提出了“绿色公交”的发展概念，今年全国两会期间，海口市委副书记、市长倪强提出，要大力推动公交车和出租车新能源化，实现公共交通100%清洁能源化。

海口市交通运输和港航管理局局长林健解释道，“所谓绿色公交就是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源的公交出租车。分为新能源和清洁能源，新能源主要是指纯电动车;清洁能源包括天然气、油电混合动力汽车、气电混合动力车等。其废气排放量比较低，对环境污染小，是一种城市低碳的出行代步工具。”对于每天往返市区数趟的公交司机而言，不少人发自内心的认为，电动车开着舒服多了!

目前，全市公交车共有1722辆，其中清洁能源和新能源车辆有1381辆，清洁能源率达80.2%，而这一比例将在今年年底达到100%。公交车全部实现清洁能源化，也就意味着目前在运营的350多辆柴油车要完全退出市场。这350余辆柴油公交车中，大约200辆都未达到报废标准，那么，集体退市是不是造成了大量的资源浪费?

据林健告诉介绍，对于这200辆柴油车，首选方案是‘油改气’，就是把这些柴油公交车改造成天然气公交车，对柴油车排放系统软件进行升级，单车的氮氧化物排放可削减60%以上。但这一方案是否可行，还需从技术支撑、车辆监管、车辆安全等方面进行详细调研。“如果不行，还有第二套方案，那就是将这些车辆全部更换为新能源车辆，老旧车作为储备运力使用。”

推进绿色建筑也是值得一提的方面，我省从工作机制、政策法规、标准规范、技术推广、项目落地等方面积极推进，取得了阶段性进展。其中，装配式建筑是目前我国正在大力推广应用的绿色环保建筑材料，我省自2016年开始推广装配式建筑应用以来，目前新开工装配式建筑面积57.3万平方米，占新开工建筑总面积的2.55%;竣工装配式建筑面积38.99万平方米，占竣工建筑总面积的1.9%，我省装配式建筑推广起步良好。装配式建筑，是指用预制的构件在工地装配而成的建筑，是传统建造方式的重大变革。简单来说，就是工厂制造零件，现场拼房子，与传统建筑方式比较，具有节能、节水、节材、节地，无粉尘、无污染、大幅减少建筑垃圾的优势。

建筑产业化倡导绿色建筑方式，发展建筑产业化是建筑生产方式从粗放型生产向集约型生产的根本转变，是产业现代化的必然途径和发展方向。位于澄迈老城开发区的海建产业化公司办公生活区项目作为海南省建筑产业化技术应用项目之一，采用海建产业化PC构件厂投产后的首批产品建造。该项目坚持标准化设计、工厂化生产、装配化施工，项目所有的设计、生产、施工均由海建产业化公司独立完成。该项目于2016年5月15日正式开工，其中办公楼、食堂为两层框架结构，主体现浇，所有外墙采用预制外挂墙;宿舍楼为12层剪力墙结构，2层楼板以下及内墙现浇，2层至屋面层应用预制楼梯、预制叠合板、预制外墙板。建筑产业化技术的应用大大缩短了施工周期，节约了人工成本。、

海建集团总裁、海建产业化公司董事长吴亚春表示，建筑产业化是海建人共同的梦想，发展建筑产业现代化，仍然有很长的路要走，未来，仍将继续倡导绿色环保，打造高品质建筑。